动力电池热模型研究现状

• 作者: 苏建彬
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新能源汽车 锂离子电池 热模型
• 年，卷（期）: 2019,（20）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 18-21
• 页数: 4页
• 分类号: U464.9+3
• 字数: 3152字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.20.007

摘要

对于没有散热结构的锂离子电池组,在充放电过程中产生大量的热,会造成部分电池温度过高.在高温条件下,电池的温度上升得更快,严重影响电池的容量、性能以及使用寿命,甚至会导致安全事故发生.所以需要通过优化散热结构,采用适合的方式对锂离子电池组进行热管理,以保证电池组的工作温度在正常范围.文章主要对锂离子动力电池热状态研究现状进行阐述,并就锂离子动力电池热管理系统要求进行分析.建议以后锂离子电池热状态研究可以将研究重心放在多种维度模型结合,得到在各种条件下的最佳组合方式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏建彬		2	0	0.0	0.0