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摘要:
首先研究了地铁车辆牵引变频器的电路结构、控制策略、分段同步控制等技术,随后分析了SPWM分段同步控制的优点,并在MATLAB中建立模型,验证了分段同步控制的优越性.最后利用软件的仿真功能建立牵引变频器的计算机仿真模型,并对电路进行各项仿真分析,对电路参数进行调试,察看并验证变频器输出瞬时波形和谐波情况.
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文献信息
篇名 大功率变频器的分段同步控制技术研究
来源期刊 机电信息 学科
关键词 牵引变频器 分段同步控制 SPWM MATLAB
年,卷(期) 2019,(14) 所属期刊栏目 装备应用与研究
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号
字数 2523字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0797.2019.14.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡文斌 37 223 9.0 13.0
2 林业 3 1 1.0 1.0
3 陈嘉诚 4 3 1.0 1.0
4 孙天骁 4 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
牵引变频器
分段同步控制
SPWM
MATLAB
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电信息
旬刊
1671-0797
32-1628/TM
大16开
南京山西路120号江苏成套大厦12楼
28-285
2001
chi
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19929
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