换乘枢纽中流线交叉对换乘效率的影响分析——以西安站北广场扩建项目为例

• 作者: 竺剡瑶 许楗 高语杉
• 来源期刊: 城市建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 流线交叉 换乘空间组织模式 客流模拟 换乘效率
• 年，卷（期）: 2019,（26）
• 所属期刊栏目: 建筑设计·理论
• 页码范围: 105-108,176
• 页数: 5页
• 分类号: TU921
• 字数: 4742字
• 语种: 中文

摘要

交通换乘枢纽在城市建设中有着重要的作用,而客流换乘效率在评价换乘枢纽设计方案的优劣时,具有重要作用.本文以西安站北广场扩建项目为例,以三种换乘空间组织模式的方案为研究对象,通过控制变量法弱化换乘距离的影响,将三种方案中的流线交叉作为重要影响指标.通过客流模拟量化比较,得出各方案换乘效率的高低比较结果,从而得出立体多厅式换乘效率最高,以及流线交叉多的方案换乘效率不一定低的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许楗	西安交通大学建筑学系	13	43	4.0	6.0
2	竺剡瑶	西安交通大学建筑学系	9	14	2.0	3.0
3	高语杉	西安交通大学建筑学系	5	6	2.0	2.0