作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
电动汽车载逆变电源IGBT工作时会产生很大发热量,会影响到元器件的正常工作.根据需要,对强制风冷散热器设计进行了研究,有效减小了影响热量扩散的因素,提升了散热效果,增加了逆变电源工作的稳定性.
推荐文章
一种基于TVS管的车载逆变电源设计
车载逆变器
变压器
TVS
saber
波形计算器
PWM
电动汽车车载终端系统设计
车载终端系统
电动汽车
软硬件设计
AES加密算法
车载逆变电源的Saber与Simulink联合仿真
车载电源
Saber
矩阵实验室
联合仿真
电动汽车锂电电源直流供电系统设计
电动汽车
锂电电源
直流供电
供电保护
接口连接
系统设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 电动汽车载逆变电源IGBT散热设计
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 IGBT 强制风冷散热 逆变电源
年,卷(期) 2019,(22) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 29-30
页数 2页 分类号 U462
字数 1932字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.22.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于士军 德州学院汽车工程学院 46 31 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (56)
共引文献  (9)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2011(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2013(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2014(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2015(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2016(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2017(9)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(7)
2018(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
IGBT
强制风冷散热
逆变电源
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导