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摘要:
很多地铁换乘空间存在步行通达性不好的问题,其影响因子主要为路径规划、导引标识、空间环境、功能和人为干预五类.为了探究这些影响因子对步行通达性影响的严重程度,本文围绕权重问题展开了定量研究.研究基于五类影响因子制定了调研问卷,以李克特量表的形式对问卷结果进行了数据转换,再运用SPSS软件进行了主成分分析,最终得出不同影响因子的权重.研究成果明确了地铁换乘空间设计中需考虑因素的优先排序,为设计实践提供了理论依据.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 地铁换乘空间步行通达性影响因子权重研究
来源期刊 城市建筑 学科 工学
关键词 地铁 换乘空间 步行通达性 影响因子 权重
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 建筑空间
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号 TU921
字数 4584字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0232.2019.10.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王珊 北京工业大学建筑与城市规划学院 60 401 10.0 18.0
2 王冰冰 北京工业大学建筑与城市规划学院 37 157 7.0 11.0
3 暴一星 1 0 0.0 0.0
4 孙淼 北京工业大学建筑与城市规划学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
换乘空间
步行通达性
影响因子
权重
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
城市建筑
旬刊
1673-0232
23-1528/TU
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-23
2004
chi
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