盘式制动器结构对汽车制动中热机耦合特性的影响分析

• 作者: 崔世海 潘建宇 闫晓晓
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盘式制动器结构 有限元分析 制动性能 热机耦合
• 年，卷（期）: 2019,（23）
• 所属期刊栏目: 测试实验
• 页码范围: 159-161,195
• 页数: 4页
• 分类号: U463.51
• 字数: 2369字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.23.055

摘要

针对结构不同的盘式制动器,建立了在某紧急制动工况下制动盘的三维瞬态热机耦合计算模型,运用有限元方法模拟了盘式制动器的制动过程.通过分析比较不同结构对制动盘在紧急制动工况下温度场的径向分布、峰值热应力与热弹性变形情况,讨论了制动盘结构对制动效果的影响.结果表明:通风制动盘能够明显降低制动时制动盘温度和应力,对改善制动效能的恒定性具有积极作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔世海	天津科技大学机械工程学院	56	219	10.0	12.0
2	闫晓晓	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	7	12	2.0	3.0
3	潘建宇	天津科技大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0