作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着全球经济的不断发展,人民日益富足,汽车慢慢走近大众家里,逐渐成为生活中不可或缺的交通工具。特别是近年来,随着新技术的发展,人们对不同的汽车性能有更高的要求,特别是为了方便驾驶,调节稳定和安全驾驶。所以越来越多的高级汽车选用主动悬架。本文拟采用遗传算法的LQR(PID)控制策略进行主动悬架模拟,使悬架系统的性能指标尽可能好。为实际的车辆悬架测试提供了参考,并提高了开发效率。
推荐文章
汽车液压主动悬架的PID控制
汽车
液压悬架
PID
主动控制
汽车主动悬架模糊PID控制器的设计
汽车
主动悬架
PID控制
模糊控制
汽车主动悬架自适应模糊PID控制仿真研究
主动悬架
模糊PID控制
自适应
仿真
基于辨识模型的半主动悬架控制策略研究
悬架
混合阻尼控制
免疫算法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于LQR(PID)控制策略主动悬架控制
来源期刊 汽车世界 学科 社会科学
关键词 主动悬架 LQR(PID)控制策略 悬架模拟
年,卷(期) 2019,(21) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0067-0067
页数 1页 分类号 C
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王维焱 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
主动悬架
LQR(PID)控制策略
悬架模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车世界
旬刊
1673-7261
33-1342/U
杭州市下城区西湖文化广场32号
出版文献量(篇)
7850
总下载数(次)
56
论文1v1指导