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摘要:
由于受到供电电流谐波分量、电机的双凸极特性、定转子偏心、电机定转子磁路饱和和电机控制系统测量误差等因素的影响,四轮驱动电动汽车输出转矩存在一定幅度的波动.通过开关磁阻电机转矩脉动产生的原因,从电机电磁设计和原始输出特性角度出发,提出使电机矩角特性接近于理想曲线的改进电机磁路和换相切换点结构设计方案.建立SR电机的静态模型,对设计参数进行优化,达到降低转矩脉动的目的.
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文献信息
篇名 开关磁阻电机转矩脉动及结构优化设计研究
来源期刊 百科论坛电子杂志 学科
关键词 电机 开关磁阻电机 转矩脉动
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 工业技术
研究方向 页码范围 734
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