浅析FHI技术精制柴油凝点优化控制

• 作者: 张桂兰 贾佳 赵红烨
• 来源期刊: 石化技术
• 关键词: 柴油加氢精制 凝固点 产品 合格
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 技术研究
• 页码范围: 56,59
• 页数: 2页
• 字数: 1678字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0235.2019.06.033

摘要

240万t/a柴油精制装置首次开工以来,产品柴油调和组分凝点达不到设计指标(-14℃),尤其是在冬季,-10#柴油产品调和难度大,产品质量波动,影响产品销售;为了稳定产品质量,控制凝点,分析了常压柴油原料性质和催化剂等影响因素,提出通过按比例掺炼催化柴油、更换部分催化剂和提高加热炉热效率等措施.掺炼催化柴油可通过对柴油加氢精制柴油原料管线进行技改而实现;对催化柴油按比例进行掺炼,柴油产品凝点有明显降低趋势,说明该建议措施可行.另外,生产低凝点柴油产品时,需更换加氢反应器部分高效催化剂,以提高催化活性;提高加热炉热效率,使降凝催化反应温度合理.以上措施根据装置运行实施均可以达到降低产品—柴油调和组分凝点的目的,进而调和出不同凝点的合格柴油产品,使产品质量稳定合格.