混合翼身融合飞行器的设计与实现

• 作者: 关舒婷 吴浩锋 李林 梁湘乐 黄衍锦
• 来源期刊: 中国航班
• 学科: 航空航天
• 关键词: 无人机 民用航空 翼身融合布局
• 年，卷（期）: 2019,（21）
• 页码范围: 0144-0148
• 页数: 5页
• 分类号: V

摘要

本项目设计一种多用途长航时可载重无人机,整体采用翼身融合布局,其机身与机翼平滑过渡融合为一体,并且机身与机翼都具有升力体横截面,使其飞行时整个机身都能产生升力,从而在同等尺寸的传统构型飞行器相比能产生更大的升力。整机长度 500mm, 翼 展 1100mm, 机 翼面积 24.75dm 2 ,在 20m/s 的速度下能产生升力 28N;而相同翼面积的传统机翼在相同环境下则只能产生升力10N。由于其升力分布较为平均,其飞行时翼身间所产生的力矩较小,使用寿命较传统构型飞行器长。经过测试无人机有载重飞行和长航时的特性,可应用于影视航拍、测绘、侦察、运 输等需要载重飞行的领域。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李林		35	32	3.0	4.0
2	黄衍锦		2	0	0.0	0.0
3	梁湘乐		1	0	0.0	0.0
4	吴浩锋		1	0	0.0	0.0
5	关舒婷		1	0	0.0	0.0