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摘要:
汽车安全性能方面,世界各国都投入了大量人力、物力,致力于提高汽车行驶安全性。现在传统的刹车制动系统多采用气压、液压及机械等混合制动方式,应对制动的反应速度相对较慢,安全性能较低。而当今结构相对简单、功能集成可靠的电子机械制动(EMB)系统,越来越受到青睐。由于其电子控制装置完全采用线控制动,更有易于通过电子通讯网络CAN总线进行联动的对各个系统进行集中控制与管理。本文重点阐述EMB系统电子通讯网络CAN总线物理层设计。
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文献信息
篇名 电子机械式制动系统电子通讯网络CAN总线物理层设计
来源期刊 汽车世界 学科 交通运输
关键词 电子机械式制动系统 CAN总线 电子通讯网络
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-33
页数 1页 分类号 U461.91
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作者信息
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1 罗茂元 12 12 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
电子机械式制动系统
CAN总线
电子通讯网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车世界
旬刊
1673-7261
33-1342/U
杭州市下城区西湖文化广场32号
出版文献量(篇)
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