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摘要:
针对轮毂电机驱动的电动汽车特性分析,利用MATLAB/Simulink建立了协调控制系统模型.在此模型的基础上,分别研究了不同工况下车辆的稳定性,仿真结果分析验证了控制策略的可行性.
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文献信息
篇名 轮毂电机驱动电动汽车协调控制系统研究
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 电动汽车 MATLAB/Simulink 转矩协调控制
年,卷(期) 2019,(13) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号
字数 1157字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-957X.2019.13.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张传伟 81 430 12.0 17.0
2 李鹏伟 8 7 2.0 2.0
3 冯婧 5 5 2.0 2.0
4 冯晓姗 3 4 2.0 2.0
5 王新洁 3 4 2.0 2.0
6 袁月 3 4 2.0 2.0
7 侯湘怡 3 2 1.0 1.0
传播情况
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
MATLAB/Simulink
转矩协调控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
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64
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