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摘要:
长期以来光面爆破在隧道施工中被大量的应用,但是因为各种主客观因素的影响,大部分隧道的光面爆破施工并不理想,这其中最直接的后果就是超欠挖,而最直观的表现就是炮眼残留率过低或者根本就没有.岩下山隧道新罗段位于国省干线横九线新罗区小池至岩下山(上杭界)段的末端,新罗段平均长度1446m,隧道双向Ⅱ级围岩297m,占比10.27%,并且分布也比较集中,这为隧道硬岩光面爆破的技术研究提供了非常优良实践场所,在本隧道开挖中通过多次的试验,不断根据实际情况调整爆破参数,有效控制了隧道硬岩开挖的超欠挖量,并且实际真切提高了炮眼残留率.
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论公路隧道施工光面爆破和预裂爆破技术
公路隧道施工
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预裂爆破
隧道施工中的光面爆破技术运用与实施要点解读
隧道施工
光面爆破技术
爆破使用
成缝机理
实施要点
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 关于隧道实际施工中光面爆破的炮眼残留率控制的探讨
来源期刊 建筑与装饰 学科
关键词 光面爆破 隧道 炮眼残留率 超欠挖
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 建筑技术
研究方向 页码范围 182-184
页数 3页 分类号
字数 3057字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林锋 3 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
光面爆破
隧道
炮眼残留率
超欠挖
研究起点
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