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摘要:
通过传统交通可测参数和移动终端采集到的交通数据,分析交通事故发生前后交通流的变化,根据移动终端采集道路上下游检测的数据,将实时采集的交通数据与正常交通情况下交通时间进行比对,超过交通时间未被下游检测点检测到的车辆数超过设定的阀值,则推算出上下游间发生交通事故,再根据通过上游的车辆序列、上下游间原本的车辆序列及未过下游的车辆序列,计算出事故造成的车辆堵塞数;最后设计检测算法.实验结果证明,本方法具有一定的可行性,能够适应道路交通状况.
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文献信息
篇名 一种基于移动终端交通事故检测方法的研究
来源期刊 科技风 学科
关键词 移动终端 车辆序列 交通数据采集 事故检测与识别
年,卷(期) 2019,(30) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 247-248
页数 2页 分类号
字数 2020字 语种 中文
DOI 10.19392/j.cnki.1671-7341.201930211
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鞠凤娟 江西科技学院信息工程学院 7 10 2.0 2.0
2 魏玲玲 江西科技学院信息工程学院 6 4 1.0 2.0
3 张博彦 江西科技学院信息工程学院 2 1 1.0 1.0
4 邵广慧 江西科技学院信息工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (5)
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2019(0)
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2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
移动终端
车辆序列
交通数据采集
事故检测与识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技风
旬刊
1671-7341
13-1322/N
16开
河北省石家庄市
1988
chi
出版文献量(篇)
77375
总下载数(次)
264
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