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摘要:
虽然我国关于城市道路的相关规范中提供了城市道路设计中最大超高和加宽值与设计速度对应关系的通用表,但是在城市道路实际设计过程中仍然存在一定的问题.比如,随着计算机技术及信息技术的快速发展,道路类的计算软件也大量出现,在极大的方便了道路超高和加宽值计算的同时,部分道路超高加宽计算人员因为过分依赖道路类计算软件,进而造成对道路超高和加宽的认识有误,出现对道路设计中的超高和加宽值原理本质认识不够的情况.笔者根据自身多年相关从业经验并结合广泛的社会实践研究,就城市道路设计中超高和加宽值展开了相关探讨,望能提供有效借鉴.
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文献信息
篇名 关于城市道路设计中超高和加宽值的探讨
来源期刊 建材与装饰 学科 交通运输
关键词 城市道路 超高过渡段 加宽 探讨
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 283-284
页数 2页 分类号 U412.37
字数 2747字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周文静 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市道路
超高过渡段
加宽
探讨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建材与装饰
旬刊
1673-0038
51-1683/TU
大16开
四川省成都市
62-282
2005
chi
出版文献量(篇)
79387
总下载数(次)
167
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