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摘要:
为了验证城市雨洪耦合模型中堰流公式的准确性并量化地表人孔处交互流量的水力学特性,提出基于现实尺度的三维数值模型,用于评估地表与地下管道间的交互流量.所述水动力模型基于三维Navier-Stokes方程,包括利用标准k-ε模型模拟湍流过程和采用有限体积法(VOF)捕捉自由表面.通过对比计算流体动力学(CFD)的模拟结果与传统堰流公式的计算结果,可以得出在指定条件下,堰流公式适用于地表与地下管道间的流量交互计算;正常流和溢流条件下管道中心剖面的流线和速度轮廓线表明双系统间的水量交互与路面水位、人孔和排水管道右侧结合处的水流变化直接相关.结果证明:CFD方法在分析城市雨洪交互中具有潜在应用价值,并能够更加清晰地提供雨洪交互过程中的信息.
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文献信息
篇名 基于计算流体力学的地表径流与地下管流的交互分析
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 交通运输
关键词 流体动力学(CFD) 交换流量 城市洪水模型 堰流公式
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 198-205
页数 8页 分类号 TV131.2|U611
字数 1491字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2020.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 耿艳芬 东南大学交通学院 15 96 6.0 9.0
2 王志力 南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室 19 156 8.0 12.0
3 毛剑东 东南大学交通学院 2 13 1.0 2.0
4 郭华强 东南大学交通学院 2 0 0.0 0.0
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流体动力学(CFD)
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城市洪水模型
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期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
出版文献量(篇)
2004
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1
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8843
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