暗挖车站密贴下穿既有车站安全影响分析

• 作者: 杨军 黄菁
• 来源期刊: 低温建筑技术
• 学科: 工学
• 关键词: 暗挖车站 密贴下穿 变形控制 有限元
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 施工技术与质量通病
• 页码范围: 138-141
• 页数: 4页
• 分类号: TU714
• 字数: 3418字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13905/j.cnki.dwjz.2020.3.035

摘要

以某地铁车站暗挖密贴下穿既有车站的工程实例为基础,借助有限元计算工具,分析暗挖车站密贴下穿施工过程中,引起的变形和外力对既有地铁车站造成的安全影响.对比分析“PBA三导洞”和“CRD”工法在实施过程对既有车站变形控制效果.通过对模型施加强制沉降位移,计算其在不同沉降位移状态下结构的应力变化情况,得到结构底部拉应力裂缝超过0.2mm时,既有车站结构承受的极限位移值为-12.6mm.最后得出结论暗挖车站密贴下穿既有车站施工,宜选用竖向支撑效果较好的“PBA三导洞”工法,以对既有车站结构形成有效的保护效果,保证结构和运营安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨军	北京市土地整理储备中心朝阳分中心	1	0	0.0	0.0
5	黄菁		5	3	1.0	1.0