加劲索对大跨三塔铁路斜拉桥动力特性的影响研究

• 作者: 施智 胡腾飞
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三塔斜拉桥 铁路桥 加劲索 布置形式 刚度变化 动力特性 参数分析 有限元法
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 59-64
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27|U441
• 字数: 3848字
• 语种: 中文

摘要

为研究加劲索布置和刚度对三塔铁路斜拉桥动力特性的影响,以蒙华铁路洞庭湖大桥为工程背景,采用有限元软件ANSYS建立模型,分析设置主塔交叉索,塔、梁加劲索和塔顶水平加劲索对大跨三塔铁路斜拉桥动力特性的影响,并对加劲索不同布置形式下其刚度变化对动力特性的影响进行参数化研究.研究结果表明:加劲索对侧弯频率几乎没有影响;设置主塔交叉索对扭转频率有一定的提升,而设置塔、梁加劲索和设置塔顶水平加劲索对此几乎没有影响;加劲索能够大幅提高三塔斜拉桥的竖弯频率,且在相同刚度条件下,设置主塔交叉索对三塔斜拉桥竖弯和纵飘频率的提升最大,设置塔顶水平加劲索次之,设置塔、梁加劲索最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施智		7	5	2.0	2.0
2	胡腾飞		7	18	2.0	4.0