环境风作用下弧形立面机场航站楼 自然排烟效果的数值模拟研究

• 作者: 姚斌 赵鹏程
• 来源期刊: 火灾科学
• 学科: 工学
• 关键词: 弧形立面机场航站楼 自然排烟 环境风 控制模式 危险到达时间
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 63-70
• 页数: 8页
• 分类号: X932
• 字数: 4361字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-5309.2020.01.08

摘要

机场航站楼公共区域多采用自然排烟方式,而环境风和排烟窗控制模式会影响排烟效果,尤其在弧形立面航站楼中影响效果显著.以某弧形立面航站楼为研究对象,选取候机指廊弧形区域的自然排烟窗分3段控制启闭,进而确定6种控制模式,采用FDS火灾动力学模拟软件研究了不同模式下的排烟效果,获得了环境风和发烟量对危险到达时间的影响规律,提出了排烟窗控制模式流程.结果表明:对于弧形立面航站楼而言,排烟窗分段控制模式下的排烟效果优于不分段控制模式,可以有效降低环境风对自然排烟的影响.当环境风速超过10 m/s时,须关闭迎风向排烟窗,避免烟气倒灌.在法向环境风作用的不利条件下,当发烟量在0.05～0.20之间时,危险到达时间的最大值t max与发烟量x满足一次函数关系式:t max=-3018x+1030.5.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚斌	中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室	95	857	17.0	24.0
2	赵鹏程	中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室	2	0	0.0	0.0