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浮体平衡稳定性的研究和应用
浮体平衡稳定性的研究和应用
作者:
岳曾元
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
浮体
船舶设计
稳定性
最大允许外力矩
摘要:
本文研究了几种简单的浮体和船体模型的稳定性,并对船体模型能承受的最大外力矩作了分析和计算,然后将这些分析和计算方法推广到任意形状的实际船体.这对船舶设计提供了一定的参考.本文对浮体稳定平衡的6种判据作了比较,指出各自的优点和局限性,以及相互关系.这对澄清有关的基本概念,改进该领域的教学和研究,会有所助益.
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一类竞争模型正平衡解的分支和稳定性
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主特征值
局部分歧
稳定性
内容分析
文献信息
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内容分析
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文献信息
篇名
浮体平衡稳定性的研究和应用
来源期刊
力学与实践
学科
物理学
关键词
浮体
船舶设计
稳定性
最大允许外力矩
年,卷(期)
2020,(1)
所属期刊栏目
专题综述
研究方向
页码范围
1-12
页数
12页
分类号
O317+.1
字数
9945字
语种
中文
DOI
10.6052/1000-0879-19-385
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
岳曾元
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研究主题发展历程
节点文献
浮体
船舶设计
稳定性
最大允许外力矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
力学与实践
主办单位:
中国力学学会
中国科学院力学研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-0879
CN:
11-2064/O3
开本:
大16开
出版地:
北京北四环西路15号
邮发代号:
2-178
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
3789
总下载数(次)
14
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