钢-复合材料组合防撞装置在不同船舶撞击下的性能分析

• 作者: 刘榕 姜涌 张泽文 樊伟 罗强
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船-桥碰撞 钢-复合材料 防撞装置 撞击力 位移 弯矩 有限元法
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 67-73
• 页数: 7页
• 分类号: U443.26|U441
• 字数: 5109字
• 语种: 中文

摘要

为了解船-桥碰撞过程中组合防撞装置的防护能力,以东洲湘江大桥为背景,设计一种新型钢-复合材料组合防撞装置(由钢-复合材料迎撞面、复合材料分隔板、内部耗能填充材料和复合材料背撞面组成),采用LS DYNA软件建立船-防撞装置-桥梁三者有限元模型,分析带球艏船舶、驳船不同水位撞击下有无防撞装置的桥墩结构响应.结果 表明:未设防撞装置时,2类船舶撞击下结构响应均较大,相较于带球艏船舶,驳船撞击力峰值较大(10号墩撞击力峰值为17.53 MN);与低水位、平均水位相比,高水位撞击下结构响应较大.设置防撞装置后,带球艏船舶撞击力峰值平均减小30％,驳船撞击力峰值降幅可达54.2％,其他结构响应也明显降低.该防撞装置降低了桥墩结构响应和船舶损伤,具有较好的防撞能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘榕		35	243	8.0	14.0
2	罗强		5	6	1.0	2.0
3	樊伟	湖南大学土木工程学院	9	4	1.0	2.0
4	张泽文	湖南大学土木工程学院	5	1	1.0	1.0
5	姜涌		1	1	1.0	1.0