基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
动车组列车运行时,接触网电压会在一定范围内波动,在22.5~29 kV要求动车组列车满功率输出.为确保中国标准动车组列车在网压大范围波动工况下稳定运行,提出一种四象限变流器新型控制策略.该控制策略通过电流内环、功率外环的双环设计和引入网侧电压的前馈控制,保证直流侧电压的抗干扰能力.功率外环设计引入接触网电压前馈量,使网压波动的干扰能够迅速被电流内环的快速响应所稀释,确保直流侧电压的恒定.理论分析、仿真和实验结果验证了系统具有良好的稳态性能和更优的抗扰性能.
推荐文章
"复兴号"动车组平稳与失稳系统通信故障分析及上电次序控制电路优化
'复兴号'动车组
车载平稳性监控系统
转向架失稳检测系统
通信故障
复兴号动车组用DZ2材质车轴热处理工艺研究
中国动车组车轴
DZ2钢
热处理工艺
工业试制
四象限斩波控制直流调速系统的技术研究
直流调速
四象限
斩波控制
建模与仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 复兴号动车组四象限变流器新型控制策略研究
来源期刊 电力电子技术 学科 工学
关键词 四象限变流器 控制策略 前馈控制
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 装置与应用
研究方向 页码范围 5-7,11
页数 4页 分类号 TM46
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (32)
共引文献  (209)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2007(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
四象限变流器
控制策略
前馈控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
7330
总下载数(次)
19
论文1v1指导