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摘要:
氢能是一种清洁能源,其使用可以缓解当今世界资源短缺的现状。本文将氢燃料电池作为电动车的主要动力来源,为解决其混合动力系统中燃料利用效率不高、燃料电池寿命不长、燃料汽车续航里程不够等问题,选用两相交错并联buck电路作为变换器,设计功率分配单元,搭建了氢燃料电池车混合动力系统仿真模型,仿真结果验证了该系统能够为负载提供充足的动力,且动态响应迅速。
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文献信息
篇名 基于氢燃料电池的电动汽车混合动力系统设计
来源期刊 电力与能源进展 学科 工学
关键词 氢燃料电池 混合动力系统 两相交错并联buck电路
年,卷(期) dlynyjz_2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-29
页数 7页 分类号 TM9
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈程远 1 0 0.0 0.0
2 夏雪菁 1 0 0.0 0.0
3 张雯欣 1 0 0.0 0.0
4 刘奕彤 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
氢燃料电池
混合动力系统
两相交错并联buck电路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力与能源进展
双月刊
2328-0514
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
178
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