LNG动力船BOG处理方案探讨

• 作者: 林文胜 胡国强
• 来源期刊: 低温与超导
• 学科: 工学
• 关键词: LNG动力船 BOG再液化 氮膨胀液化流程 优化分析
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 低温技术
• 页码范围: 5-12
• 页数: 8页
• 分类号: TK172
• 语种: 中文
• DOI: 10.16711/j.1001-7100.2020.07.002

摘要

由于国际上严格限定船舶硫排放新规即将实施,液化天然气(LNG)动力船舶的发展迎来重大机遇.但甲烷本身是一种温室气体,LNG动力船储罐以及系统其他部件产生的闪蒸气(BOG)不应直接向大气中排放.针对上述情况,结合供气系统实例,提出一种处理LNG动力船BOG的方案——利用LNG自身外输冷能结合氮膨胀循环进行BOG再液化,并采用ASPENHYSYS对整个BOG处理流程进行模拟.结果 表明,该再液化流程对储罐内压力与LNG组分有很大的响应,储罐压力越大,甲烷含量越少,比功耗相对也越大;同时BOG液化率也随着储罐压力的升高而不断减小,并且甲烷含量越低,液化率下降越快.经过对比,对进入换热器前的BOG进行预冷能有效降低能耗,并且本再液化流程从功耗方面明显优于其他船用氮膨胀再液化循环.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林文胜		86	964	17.0	25.0
2	胡国强		1	0	0.0	0.0