河北省高速公路交通事故与气象条件定量关系研究

• 作者: 付桂琴 刘华悦 张娣 曲晓黎 王洁 齐宇超
• 来源期刊: 干旱气象
• 学科: 地球科学
• 关键词: 高速公路 交通事故 气象条件 定量分析
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 业务技术应用
• 页码范围: 169-175
• 页数: 7页
• 分类号: P49
• 字数: 4724字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11755/j.issn.1006-7639(2020)-01-0169

摘要

利用2015年12月至2018年11月河北省高速公路交通事故资料及气象观测数据开展了两者间的定量关系研究.河北省高速公路交通事故呈夏秋季明显多于冬春季、白天明显多于晚上的时间变化特征,其中8月、10月,09:00—11:00、14:00—17:00分别是月际变化和日变化的高峰时段;石家庄藁城区和唐山丰南区为高速公路交通事故发生最多区(县).以石家庄地区为代表,利用Spearman秩相关和曲线拟合分析了高速公路交通事故发生起数与不同气象要素的响应关系,发现高速公路交通事故发生起数对气温的响应存在明显阈值效应,日平均气温、日最高气温、日最低气温的阈值分别为20℃、25℃和15℃.日最小相对湿度超过80％时,每上升1％,事故发生的相对危险度增加3.77％;日最大小时降水量每增加10 mm,事故发生相对危险度增加18.8％;当能见度低于1000 m时,能见度每增加100 m,高速事故发生相对危险度减小4.14％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付桂琴		21	239	8.0	15.0
5	曲晓黎		27	299	10.0	16.0
9	张娣		9	52	5.0	7.0
10	刘华悦		6	14	3.0	3.0
11	齐宇超		5	11	2.0	3.0
12	王洁		8	10	3.0	3.0