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摘要:
本文针对树脂基复合材料L型板,为模拟其在典型机械载荷作用下的承载能力及破坏过程,设计了仅约束端部平动自由度的夹具,并借助楔形夹具,分别实现了端部可面内转动和固支两种夹持状态.首次采用数字图像相关、高速摄像和声发射技术相结合的监测方案,开展了典型机械载荷作用下L型板力学性能试验,同时获得了加载过程中试样的面内应变场、表面破坏过程、及内部损伤产生的声发射信号.试验结果表明,不同端部夹持方式下L型板的极限拉伸承载力略有差异,在内侧圆角处和外侧边缘试样先后发生破坏,其面内应变由对称分布转为非对称分布,并产生能量较大的声发射信号.L型板的压缩极限承载力低于拉伸极限承载力,仅在内侧圆角处产生破坏,沿宽度方向扩展并贯穿整个试样.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 树脂基复合材料L型板承载性能及其破坏过程试验研究
来源期刊 强度与环境 学科 航空航天
关键词 复合材料L型板 承载性能 破坏过程 准静态加载 实时监测
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 结构强度
研究方向 页码范围 41-48
页数 8页 分类号 V416.5
字数 2965字 语种 中文
DOI 10.19447/j.cnki.11-1773/v.2020.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 耿谦 西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室先进飞行器服役环境与控制陕西省重点实验室 7 71 3.0 7.0
2 俸翔 4 18 3.0 4.0
3 周俊辰 西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室先进飞行器服役环境与控制陕西省重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料L型板
承载性能
破坏过程
准静态加载
实时监测
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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