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摘要:
城市轨道交通列车在运行过程中,由列车自动保护系统ATP(Automatic Train Protection)来保障所有列车的运行安全.在ATP系统失效时,列车由自动防护控制转换为人工控制,在这种情况下,由于缺乏设备层面的安全保障,运营人员疏忽或误操作将会大大增加列车碰撞的风险.基于线性调频扩频(CSS)测距技术,运用SDS-TWR算法,研究并设计出适用于人工驾驶模式下的列车辅助防撞系统,提高了城市轨道交通运行的安全性与可靠性.
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文献信息
篇名 基于CSS技术的列车辅助防撞系统设计与研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 线性调频扩频 城市轨道交通 运行安全 辅助防撞系统
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 地铁与轻轨
研究方向 页码范围 123-126
页数 4页 分类号 U239.5
字数 3628字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2020.01.26
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁汝军 8 5 1.0 2.0
2 张丽 5 0 0.0 0.0
3 宗清泽 2 0 0.0 0.0
4 姜琨久 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
线性调频扩频
城市轨道交通
运行安全
辅助防撞系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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