高速铁路接触网定位器底座断裂分析及预防整治建议

• 作者: 方卫健 高睿
• 来源期刊: 铁路技术创新
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 接触网 定位器底座 铝合金 振动 有限元分析 金相检测 应力腐蚀
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 技术应用
• 页码范围: 102-106
• 页数: 5页
• 分类号: U225.4
• 字数: 3482字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19550/j.issn.1672-061x.2020.02.102

摘要

高速铁路接触网腕臂支持装置大量采用铝合金材质,降低了支持装置的重量,提高了定位点的弹性,但由于铝合金部件机械强度低于镀锌钢件,导致高速铁路铝合金部件出现一些断裂缺陷,特别是定位器底座断裂问题更为严重.对定位器底座受力情况进行研究,使用有限元软件对其应力分布情况进行分析,并对定位器底座材质、夹杂物及金相组织进行检测,提出定位器底座断裂为铸造工艺、振动疲劳及环境污染(SO2和Cl等酸性物质)等综合因素导致,并据此提出预防及整治措施,为高铁铝合金材质零部件的检查检修提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方卫健	中国铁路武汉局集团有限公司供电部	1	0	0.0	0.0
2	高睿	中国铁路武汉局集团有限公司供电部	2	0	0.0	0.0