复合材料尾梁蜂窝区避免凹陷成型工艺方法研究

• 作者: 潘永生 马文昌
• 来源期刊: 纤维复合材料
• 关键词: 复合材料 尾梁 蜂窝区凹陷 胶接
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 10-12
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-6423.2020.01.002

摘要

复合材料尾梁是直升机的关键部件,尾桨的主要作用是提供反力矩,保持飞机的平衡.同时,利用尾桨的变矩作用控制直升机的航向,对直升机的空气动力性能和强度影响甚大,其状态和质量决定着飞行安全,所以在生产过程中对工艺方法的控制要求极为严格.本文介绍了尾梁的成型方法,分析了蜂窝区凹陷产生的原因,并针对此类缺陷进行了工艺改进研究.试验验证了新的成型工艺方法对缺陷的预防效果,该方法能有效避免由于蜂窝区凹陷导致尾梁的缺陷和报废.