基于局部强度折减法的桥梁墩台滑坡加固设计

• 作者: 付正道 王智猛 肖朝乾
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 局部强度折减法 桥梁 墩台 滑坡 结构变形
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 32-37
• 页数: 6页
• 分类号: U445.55+9
• 字数: 3844字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2020.01.006

摘要

当桥梁墩台基础设置在滑坡上时,存在滑坡虽未达到剪切破坏极限状态,但墩台基础已产生过大变形的可能.因此,对于此类存在变形敏感结构物的滑坡,设计时除分析滑坡的整体稳定性外,更应注重墩台基础受力与变形的计算,以确保墩台基础水平位移控制在容许范围内.为此,本文提出采用针对滑动面的局部强度折减法来计算滑坡和墩台的变形,并与整体强度折减法进行对比分析.研究结果表明:整体强度折减法显著放大了滑坡水平位移和滑坡推力,局部强度折减法能够很好地解决整体强度折减法求解滑体剪切变形失真的问题,能真实地反映滑体的剪切变形分布规律.同时,本文还给出了桥梁墩台滑坡加固设计的关键步骤,可为以结构物变形控制为主的滑坡加固设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖朝乾		14	23	3.0	4.0
2	王智猛		23	118	6.0	10.0
3	付正道		1	0	0.0	0.0