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自动驾驶汽车的伦理困境及出路——从“电车难题”谈起
自动驾驶汽车的伦理困境及出路——从“电车难题”谈起
作者:
王菁菁
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
自动驾驶
伦理
“电车困境”
规范自然主义
摘要:
随着自动驾驶汽车技术的不断进步,自动驾驶汽车以其提高人类交通效率,促进交通安全等优势正逐渐地应用于社会实践中。但是,在行驶过程中如何进行道德决策一直是自动驾驶汽车发展过程中无法规避的问题。自动驾驶汽车道德决策涉及伦理、法律、技术等多个面向,自动驾驶汽车背景下的"电车难题"与真正的"电车难题"所讨论的实际上是不同的问题,前者寻求解决方案,后者探求伦理真谛。自动驾驶汽车遭遇伦理困境的根本原因不是技术本身,而是伦理的本质。自动驾驶汽车技术上具备道德决策能力并不意味着自动驾驶汽车应该具备道德地位。伦理学与法学不应在预设自动驾驶汽车具备道德地位的语境下讨论具体实施或监管路径,而应本着审慎的态度,从前提性的关键问题着手,对应否赋予自动驾驶汽车自主道德决策权的必要性进行讨论。本文从规范自然主义的视角出发,从社会伦理系统融贯性及伦理、法律系统的最简化要求两个角度进行讨论,指出在当前的社会伦理和技术发展条件下,没有必要赋予自动驾驶汽车自主道德决策权,并提出自动驾驶汽车所遭遇"电车难题"困境的解决思路。
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文献信息
篇名
自动驾驶汽车的伦理困境及出路——从“电车难题”谈起
来源期刊
南开法律评论
学科
政治法律
关键词
自动驾驶
伦理
“电车困境”
规范自然主义
年,卷(期)
nkflpl_2020,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
81-97
页数
17页
分类号
D912.29
字数
语种
DOI
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姓名
单位
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王菁菁
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伦理
“电车困境”
规范自然主义
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
南开法律评论
主办单位:
南开大学法学院
出版周期:
年刊
ISSN:
CN:
开本:
16开
出版地:
天津市
邮发代号:
创刊时间:
2006
语种:
chi
出版文献量(篇)
88
总下载数(次)
3
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