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摘要:
为解决旧道路产生的水泥混凝土垃圾处理问题,将其使用于道路工程路面基层之中,对道路垃圾处理所成的再生骨料进行研究.对比研究了再生骨料与天然骨料的物理和力学性能,以及再生掺量与天然骨料混掺情况下,无机结合料的力学性能.研究表明,再生骨料的物理和力学性能均满足规范要求可用于道路工程中,并且混合料的无侧限抗压强度随着再生骨料的掺入先增大后减小,在掺量为25%时达到峰值,并且90d后掺入再生骨料的混合料强度均高于天然骨料;混合料的劈裂强度随着再生骨料的掺入先增大后减小,在掺量为75%时达到峰值,并且掺入再生骨料的混合料劈裂强度均优于天然骨料混合料.
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内容分析
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文献信息
篇名 水泥稳定再生骨料的力学性能研究
来源期刊 青海交通科技 学科
关键词 再生骨料 路面基层 力学性能 劈裂强度
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 道路桥梁
研究方向 页码范围 76-80,99
页数 6页 分类号
字数 3113字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 房建宏 79 266 9.0 13.0
2 徐安花 18 3 1.0 1.0
3 邱国洲 3 1 1.0 1.0
4 蒋帅 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
再生骨料
路面基层
力学性能
劈裂强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
青海交通科技
双月刊
1672-6189
63-1047/U
大16开
青海省西宁市
1988
chi
出版文献量(篇)
3565
总下载数(次)
3
总被引数(次)
5068
论文1v1指导