高速列车轴箱轴承稳态温度场分析

• 作者: 姜久林 徐宏海 李国栋 范军 韩俊臣
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 轴箱 温度场 圆柱滚子轴承
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 开发应用
• 页码范围: 113-117
• 页数: 5页
• 分类号: TH133
• 字数: 2936字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2020.01.018

摘要

针对我国自主研发的某型高速列车行驶过程中发生轴箱轴承温度预警情况,探讨轴箱轴承的产热和传热计算,提出一种基于各滚动体受力大小的局部热源加载方式,利用ANSYS中Fluent模块建立轴箱轴承温度场有限元仿真模型和进行稳态温度场分析,并根据列车线上实测数据加以验证.结果表明:测温孔温度仿真值与实测值的误差为0.33％;轴箱箱体温度最高点位于轴箱测温孔部位;轴承温度由上而下成梯度递减,轴承顶端滚动体与内圈的接触区、两轴承内圈接触区上部温度较高.研究结果为深入研究列车运行工况参数对轴箱轴承温度场的影响规律、摸清轴箱轴承温度预警原因奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐宏海	北方工业大学机械与材料工程学院	99	449	12.0	17.0
2	韩俊臣		12	3	1.0	1.0
3	姜久林	北方工业大学机械与材料工程学院	3	2	1.0	1.0
4	李国栋		21	36	4.0	5.0
5	范军		8	2	1.0	1.0