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摘要:
针对索力公式难以准确计算较短吊杆索力,现有修正方法计算繁琐、修正参数较多的问题,考虑短索实际边界条件和抗弯刚度的影响,简化原短吊杆索力计算公式,并在其基础上修正实际计算索长,引入索长修正系数以提高计算准确度.利用MATLAB对索长修正系数进行公式化拟合,以便在实际应用中进行参数取值.工程实例验证表明,该计算方法准确、方便、快捷,误差满足实际工程要求.
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文献信息
篇名 基于振动频率法准确测量较短吊杆索力的研究
来源期刊 山东交通学院学报 学科 交通运输
关键词 短吊杆索 吊杆索力 振动频率法 振动特性 修正系数
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-67
页数 6页 分类号 U448.22
字数 2066字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2020.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王行耐 山东交通学院交通土建工程学院 15 33 3.0 5.0
2 王亚飞 山东交通学院交通土建工程学院 8 0 0.0 0.0
3 彭霞 山东交通学院交通土建工程学院 10 26 2.0 5.0
4 张志伟 山东交通学院交通土建工程学院 4 0 0.0 0.0
5 韩亮亮 山东交通学院交通土建工程学院 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
短吊杆索
吊杆索力
振动频率法
振动特性
修正系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
山东省济南市长清区海棠路5001号
1993
chi
出版文献量(篇)
1534
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