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摘要:
根据驱动桥、变速箱润滑油温度与传动效率的关系,研究发动机排气加热变速箱和驱动桥润滑油对润滑油温度及热车时间的影响.设计排气利用装置,在动力总成试验台架上进行实际管路改造,进行等速油耗、综合工况油耗及动力总成预热等试验.试验结果表明,通过该方式整车综合油耗可以降低1.0% ~1.5%,热车时间可减少50%.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 发动机排气应用研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 交通运输
关键词 排气利用 传动效率 热车时间
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号 U461.8
字数 2270字 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2020.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘刚 4 1 1.0 1.0
5 吕文芝 2 1 1.0 1.0
9 谢成武 2 0 0.0 0.0
13 侯建军 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
排气利用
传动效率
热车时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
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