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摘要:
为了研究钢波纹板混凝土拱加固体系的力学性能,依托工程实例,建立了钢波纹板混凝土拱加固体系的空间有限元模型.通过应力分析可知该体系在最不利情况下的最大竖向位移位置,分析加固体系拱顶混凝土厚度的参数,从而得到拱顶最小安全填筑厚度.结果表明,在钢波纹板混凝土拱加固体系中,钢波纹板受力较大,是结构的控制核心,混凝土处于三维受力状态,不宜采用过高标号;随着拱顶混凝土填筑厚度的增加,钢波纹板的应力应变逐渐减小;加固体系在挂车荷载作用下存在一定的应力集中.
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文献信息
篇名 钢波纹板混凝土拱加固体系有限元分析
来源期刊 沈阳工业大学学报 学科 工学
关键词 桥梁工程 钢波纹板 有限元分析 混凝土拱 旧桥加固 受力特性 加固体系
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 建筑工程
研究方向 页码范围 343-349
页数 7页 分类号 TU997
字数 3916字 语种 中文
DOI 10.7688/j.issn.1000-1646.2020.03.19
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张冠华 辽宁省交通规划设计院有限责任公司公路养护技术研发中心 29 73 5.0 7.0
2 宋福春 沈阳建筑大学交通工程学院 35 156 7.0 12.0
3 王厚宇 沈阳建筑大学交通工程学院 2 0 0.0 0.0
4 赵洁 沈阳建筑大学交通工程学院 3 25 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
钢波纹板
有限元分析
混凝土拱
旧桥加固
受力特性
加固体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳工业大学学报
双月刊
1000-1646
21-1189/T
大16开
沈阳市铁西区南十三路1号
8-165
1964
chi
出版文献量(篇)
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22269
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