R1234yf热泵技术综述与潜力分析

• 作者: 刘雨声 施骏业 李万勇 陈江平
• 来源期刊: 制冷学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 热泵 R1234yf 传热系数 系统性能
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 10-19
• 页数: 10页
• 分类号: TB61+1|TQ051.5|U469.22
• 字数: 6954字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-4339.2020.01.010

摘要

为了满足逐步严苛的环保法规要求,R1234yf成为车用热泵制冷剂R134a的热门替代制冷剂之一.本文对R1234yf热泵技术的研究进行了综述与分析,其GWP<1,各方面性质均符合车用热泵系统的工作需求.在传热效果上,R1234yf的沸腾传热性能略优于R134a,且冷凝过程压降比R134a低5％～10％,优于R134a系统.在诸多R1234yf和R134a系统的仿真和实验研究中,R1234yf热泵性能略低于R134a,但可以通过优化零部件、强化补气、改善工况等方式使其与R134a十分接近甚至超越.R1234yf低压饱和压力比R134a高约15％,可以适配更高的压缩机转速,低温下制热性能比R134a更好,且较低的压缩机排气温度使系统工作更为稳定,强化补气的效果也优于R134a.因此,R1234yf在车用热泵中具有较好的工作性能和发展前景,可以作为R134a的替代制冷剂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施骏业	上海交通大学制冷与低温工程研究所	38	196	8.0	12.0
2	陈江平	上海交通大学制冷与低温工程研究所	219	2738	27.0	38.0
3	刘雨声	上海交通大学制冷与低温工程研究所	4	1	1.0	1.0
4	李万勇	上海交通大学制冷与低温工程研究所	9	40	3.0	6.0