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摘要:
针对单车感知无法满足未来自动驾驶安全需求的现状,面向多车传感器信息融合与时效性共享问题,提出了基于感知-通信-计算融合的智能车联网方法与解决思路.该方法有助于提高自动驾驶车辆的协同环境感知能力,并通过移动边缘计算(MEC)技术降低车间感知信息传输负载,提高多车协同的信息融合与处理效率,最终实现基于多车智能协同的安全自动驾驶.
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文献信息
篇名 感知-通信-计算融合的智能车联网挑战与趋势
来源期刊 中兴通讯技术 学科
关键词 感知-通信-计算融合 智能车联网 自动驾驶 MEC
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 专题:蜂窝车联网产业与技术
研究方向 页码范围 45-49
页数 5页 分类号
字数 4512字 语种 中文
DOI 10.12142/ZTETJ.202001010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯志勇 北京邮电大学泛网无线通信教育部重点实验室 30 286 10.0 16.0
2 尉志青 北京邮电大学泛网无线通信教育部重点实验室 7 16 2.0 4.0
3 张奇勋 北京邮电大学泛网无线通信教育部重点实验室 11 89 6.0 9.0
4 马昊 北京邮电大学泛网无线通信教育部重点实验室 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
感知-通信-计算融合
智能车联网
自动驾驶
MEC
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中兴通讯技术
双月刊
1009-6868
34-1228/TN
大16开
合肥市金寨路329号凯旋大厦12楼
1995
chi
出版文献量(篇)
2060
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