环境与工况对柴油机缸套-活塞环磨损的影响

• 作者: 何星 李若亭 毛杰键 汪紫妍
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 环境 工况 缸套-活塞环 磨损深度 柴机油
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 开发应用
• 页码范围: 106-112
• 页数: 7页
• 分类号: TH117.1
• 字数: 4254字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2020.01.017

摘要

为研究柴油机实车使用状况下缸套-活塞环磨损规律,建立某12150型多缸柴油机面向使用工况的缸套-活塞环磨损仿真计算方法并进行验证,研究环境与工况参数对缸套磨损的影响规律.结果表明:大气温度升高,缸套磨损深度呈现先减小后增大的趋势,气温-5℃时磨损最小,与-35℃相比下降了5.89％,与40℃相比下降了9.15％;大气压力降低,缸套磨损深度先减小后增大,气压80 kPa时最小,与100 kPa相比下降了6.45％,气压50 kPa时磨损最大,与100 kPa相比升高了8.48％;缸套磨损深度随柴油机转速升高而呈现出增加的趋势,在1600 r/min时出现极小值点,转速为2000 r/min相比1200 r/min磨损深度增加了46.76％;柴油机负荷增加引起缸套磨损深度不断增大,100％负荷时较20％负荷的磨损深度升高了133.96％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毛杰键	上饶师范学院物理与电子信息学院	21	108	2.0	10.0
3	何星	上饶师范学院物理与电子信息学院	9	10	2.0	2.0
5	李若亭	火箭军工程大学导弹工程学院	3	1	1.0	1.0
10	汪紫妍	上饶师范学院物理与电子信息学院	1	0	0.0	0.0