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摘要:
针对船体变形或推进轴系安装不对中等因素所导致的轴线偏斜问题,建立轴线偏斜时轴承静力平衡方程,将轴线偏斜角和偏斜位置角引入到流固热耦合基本润滑方程中,建立可倾瓦推力轴承热弹流动压润滑模型,采用载荷收敛的轴承含全瓦块的系统迭代算法,计算分析不同偏斜参数对案例轴承性能的影响,结果表明,3种典型的轴线偏斜方向中,轴线投影线过支点这种偏斜方向对轴承性能影响最为严重;限制偏斜角增加的条件,除许用最小膜厚外,尚应考虑瓦块倾斜角的影响.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 计入轴线偏斜的船舶可倾瓦推力轴承润滑性能分析
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 船舶推进系统 轴线偏斜 可倾瓦推力轴承 热弹流动压润滑 性能分布
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 轮机工程
研究方向 页码范围 83-86
页数 4页 分类号 U664.21
字数 3037字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2020.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高景 3 45 1.0 3.0
2 欧阳武 武汉理工大学能源与动力工程学院 10 12 2.0 3.0
3 赵丙乾 10 33 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
船舶推进系统
轴线偏斜
可倾瓦推力轴承
热弹流动压润滑
性能分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
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9
总被引数(次)
17407
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