不同油藏压力下CO2驱最小混相压力实验研究

• 作者: 吴佳琦 廖新维 张可 穆凌雨 袁舟 邹建栋
• 来源期刊: 油气地质与采收率
• 学科: 工学
• 关键词: CO2驱 最小混相压力 饱和压力 溶解气 组分变化
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 机理实验
• 页码范围: 36-44
• 页数: 9页
• 分类号: TE357.45
• 字数: 4028字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13673/j.cnki.cn37-1359/te.2020.01.005

摘要

CO2-原油体系的最小混相压力是影响CO2驱开发效果的关键因素.随油藏开发阶段的不断深入,当油藏压力低于原始饱和压力后,溶解在原油中的溶解气会部分脱出.油藏流体组分及其高压物性也会发生变化,影响CO2-原油体系的最小混相压力,利用原始地层流体样品测试得到的最小混相压力不再适用.为此,以中国西部某油田8个典型区块为例,进行细管实验测试和多组分数值模拟,对不同油藏压力下的最小混相压力进行系统研究.与其他油田相比,研究区各油藏油样的C1摩尔含量较高,为31.12％～51.69％,平均为43.25％;C2—C6摩尔含量较低,为8.0％～18.48％,平均仅为11.3％.细管实验和数值模拟结果表明,在原始地层压力下,CO2均与8个典型区块地层原油样品发生混相驱替,但不同区块CO2驱最小混相压力差异很大,其值为17.60～41.18 MPa.当油藏压力低于原始饱和压力后,CO2驱最小混相压力主要呈微小幅度下降的趋势.随脱气压力进一步降低,油相组分构成中,C1N2摩尔含量呈递减趋势、C7+和C24+组分呈递增趋势,而中间组分(C2和C3+)摩尔含量变化较小.在各级脱气压力下,脱出气体以C1为主,中间组分摩尔含量仅在最后一级脱气压力下急剧升高.CO2-原油混相带出现在注入CO2波及前缘靠近注入端的位置,混相带随着驱替的进行而逐渐变宽.