Fe-Mn-Al-C系中锰钢的研究现状与发展前景

• 作者: 周乃鹏 宋仁伯 张哲睿 李佳佳 王永金 霍巍丰
• 来源期刊: 工程科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: Fe-Mn-Al-C 中锰钢 强塑积 临界退火 TRIP效应 奥氏体稳定性
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 页码范围: 814-828
• 页数: 15页
• 分类号: TG142.71
• 语种: 中文

摘要

随着汽车保有量的提高,能源消耗和环境问题对汽车用钢提出了轻量化的要求.目前正在发展的第三代汽车用钢的研究思路是将加入轻量元素以“轻”和增强增塑以“薄”相结合.Fe-Mn-A1-C系中锰钢作为第三代汽车用钢的主要组成部分,是当今的研究热点之一.本文总结了近些年国内外Fe-Mn-A1-C系中锰钢的研究文献,从生产成本、力学性能等方面介绍了Fe-Mn-A1-C系中锰钢的优势.从成分设计、工艺设计、组织特征、变形及断裂机制等多个方面出发,对文献进行分析,总结出了合金成分、工艺路线和组织特征对性能的影响规律.阐述了奥氏体层错能及其稳定性对中锰钢变形机制,尤其是相变诱导塑性(TRIP效应)的影响规律.最后对目前Fe-Mn-A1-C系中锰钢研究过程中存在的争议问题进行了总结,展望了未来的发展趋势,以期为中锰钢的后续研究和实际生产提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋仁伯	北京科技大学材料科学与工程学院	109	782	16.0	24.0
2	周乃鹏	北京科技大学材料科学与工程学院	3	1	1.0	1.0
3	王永金	北京科技大学材料科学与工程学院	5	0	0.0	0.0
4	李佳佳	北京科技大学材料科学与工程学院	3	1	1.0	1.0
5	霍巍丰	北京科技大学材料科学与工程学院	1	0	0.0	0.0
6	张哲睿	北京科技大学材料科学与工程学院	1	0	0.0	0.0