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计及侧向载荷作用的纵骨梁柱多跨失稳载荷-端缩曲线确定方法
计及侧向载荷作用的纵骨梁柱多跨失稳载荷-端缩曲线确定方法
作者:
万琪
吴剑国
张津宁
朱汉波
王福花
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
载荷-端缩曲线
极限强度
Smith法
非线性有限元
摘要:
针对现有船体梁极限承载能力计算的Smith法不能计及侧向载荷作用的问题,本文提出了一种考虑侧向载荷作用下板架变形的纵骨梁柱失稳的屈曲载荷计算模型和方法,推导了计及侧向压力对板架影响的纵骨梁柱屈曲载荷-端缩曲线公式.进行了纵向与侧向载荷共同作用下三个板架的极限承载力计算,分析讨论了侧向载荷、板架参数等对纵骨梁柱屈曲极限强度的影响规律.应用本文方法编制了考虑侧向荷载作用的船体梁极限强度程序,进行了实船的计算和对比分析.
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文献信息
篇名
计及侧向载荷作用的纵骨梁柱多跨失稳载荷-端缩曲线确定方法
来源期刊
船舶力学
学科
交通运输
关键词
载荷-端缩曲线
极限强度
Smith法
非线性有限元
年,卷(期)
2020,(4)
所属期刊栏目
结构力学
研究方向
页码范围
474-483
页数
10页
分类号
U661.43
字数
4348字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1007-7294.2020.04.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
吴剑国
72
269
8.0
13.0
2
王福花
22
111
7.0
10.0
3
万琪
7
21
2.0
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4
张津宁
2
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朱汉波
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研究主题发展历程
节点文献
载荷-端缩曲线
极限强度
Smith法
非线性有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
主办单位:
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-7294
CN:
32-1468/U
开本:
大16开
出版地:
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
邮发代号:
创刊时间:
1997
语种:
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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