计及侧向载荷作用的纵骨梁柱多跨失稳载荷-端缩曲线确定方法

• 作者: 万琪 吴剑国 张津宁 朱汉波 王福花
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 载荷-端缩曲线 极限强度 Smith法 非线性有限元
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 474-483
• 页数: 10页
• 分类号: U661.43
• 字数: 4348字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.04.007

摘要

针对现有船体梁极限承载能力计算的Smith法不能计及侧向载荷作用的问题,本文提出了一种考虑侧向载荷作用下板架变形的纵骨梁柱失稳的屈曲载荷计算模型和方法,推导了计及侧向压力对板架影响的纵骨梁柱屈曲载荷-端缩曲线公式.进行了纵向与侧向载荷共同作用下三个板架的极限承载力计算,分析讨论了侧向载荷、板架参数等对纵骨梁柱屈曲极限强度的影响规律.应用本文方法编制了考虑侧向荷载作用的船体梁极限强度程序,进行了实船的计算和对比分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴剑国		72	269	8.0	13.0
2	王福花		22	111	7.0	10.0
3	万琪		7	21	2.0	4.0
4	张津宁		2	5	1.0	2.0
5	朱汉波		3	3	1.0	1.0