基于动力学仿真的电驱减速箱NVH性能优化

• 作者: 孟庆祥 张剑 柴少彪 赵硕 黄岩松
• 来源期刊: 传动技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电驱减速箱 动力学仿真 NVH试验 减振降噪
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 设计 研究 开发
• 页码范围: 15-20
• 页数: 6页
• 分类号: TP391.4
• 字数: 2447字
• 语种: 中文

摘要

针对某新能源MPV电驱减速箱NVH问题,建立减速箱齿轴系多体动力学及壳体结构动力学有限元模型,进行约束模态及轴承内载工况下共振频率带内壳体谐响应分析.初始方案仿真结果与NVH台架验证试验相比:共振频率相对误差-7.21％,振动速度幅值最大相对误差10.53％,仿真建模合理且结果指向性明显.提出试验工况下的减振方案,加强减速箱后壳体中间轴承座及输出轴承座几何支撑,优化方案仿真结果表明:壳体关键振动区域及最大振动区域表面振动速度有效降低,优化方案减振效果明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄岩松	上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	3	0	0.0	0.0
2	张剑	上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	1	0	0.0	0.0
3	赵硕	上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	1	0	0.0	0.0
4	柴少彪	上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	1	0	0.0	0.0
5	孟庆祥	上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	1	0	0.0	0.0