控制点晃动状态下斜拉桥索导管精密定位技术

• 作者: 赵家仁
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨海大桥 斜拉桥 晃动状态 索导管 精密定位 容许误差 高程传递 测量技术
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 35-40
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27|U446.2
• 字数: 4465字
• 语种: 中文

摘要

平潭海峡公铁大桥元洪航道桥为(132+196+532+196+132)m公铁两用跨海斜拉桥,桥塔斜拉索锚固区底部3层为索导管结构,索导管采用无缝钢管制造.由于所处地理位置为台湾海峡风口处,常年大风,施工要求在8级风下能正常进行索导管定位测量,且受环境影响控制点只能布设在斜拉桥边墩墩顶及塔柱下横梁顶.在8级风下对控制点进行晃动测试分析,分析不同测回数取均值后的坐标偏差限值、内符合精度及外符合精度,得出20测回取均值可满足索导管安装精度5 mm的要求.索导管安装过程中,对其结构尺寸进行检查验收并制作定位板,采用塔柱施工面高程传递、距离投影改正等技术,确保了索导管锚固点三维坐标偏差在5 mm内,索导管锚固点与出塔点中心坐标的相对偏差在3 mm内,精度满足规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵家仁		3	24	2.0	3.0