双绕组永磁同步电机的设计及在客车上的应用

• 作者: 司辰伟 吴先坤 柯宝平 潘岱松 程义 谢浩
• 来源期刊: 客车技术
• 关键词: 客车 永磁同步电机 双绕组 动力性 冗余
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 18-21,26
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

综合客车整车的动力性和经济性,再结合电机热平衡管理和冗余设计理念,研发了一种大功率大扭矩高效双绕组永磁同步电机.通过精准设计双绕组电机定转子结构,实现电机双源输出.扭矩叠加,整车动力性大幅提升,同时形成转矩耦合高效区,拓宽电机整体高效区占比,降低整车能耗,提高整车经济性.通过优化控制策略,实现电机两套绕组的分时驱动,确保电机温升和损耗始终处于较低状态,并保障了整车动力的不间断运行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴先坤		5	1	1.0	1.0
2	程义		9	1	1.0	1.0
3	柯宝平		4	1	1.0	1.0
4	潘岱松		4	1	1.0	1.0
5	司辰伟		1	0	0.0	0.0
6	谢浩		1	0	0.0	0.0