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摘要:
运载火箭用绿色单元发动机需要预热达到120℃以上才能正常起动,为了降低发动机的加热功耗,开展了新型高效加热器的研究.根据加热器的工作特点,提出了管式和弧式两种加热器结构,外壳都采用高温合金.通过发动机数值仿真与发动机高空热试车相结合的方式进行了对比分析考核,结果表明:两种加热器都通过了热试车考核,在相同的加热功率与加热时间条件下,弧式加热器对发动机的加热效果更好,能够降低发动机加热功率和缩短加热时间,已成为运载火箭使用的方案.
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液体火箭发动机试车气体加热器的研究
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加热器
计算
设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新型加热器在运载火箭绿色单元发动机上的应用
来源期刊 上海航天 学科 航空航天
关键词 单元发动机 绿色单元推进剂 新型弧式加热器
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 113-118,124
页数 7页 分类号 V434
字数 3058字 语种 中文
DOI 10.19328/j.cnki.1006-1630.2020.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘俊 8 10 2.0 2.0
5 段德莉 中国科学院金属研究所 25 112 6.0 9.0
6 邱鑫 3 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
单元发动机
绿色单元推进剂
新型弧式加热器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海航天
双月刊
1006-1630
31-1481/V
上海元江路3888号南楼
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