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摘要:
为解决火车车厢腻子打磨时车间腻子颗粒浓度严重超标的问题,以典型火车车厢腻子打磨车间为例,通过Solidworks建立模型,采用RNG k-ε湍流模型模拟运算,研究打磨腻子时腻子颗粒的浓度分布规律.研究表明:数值模拟结果与实测结果基本一致,表明模拟结果可信;根据风流分布情况,首次提出打磨车厢第一、三部分时采用仰视打磨法和打磨车厢第二部分时采用俯视打磨法的操作方法,并验证了其可行性;为降低打磨工腻子颗粒吸入量,建议在打磨完车厢第一部分215 s后再打磨车厢第二部分,也可在打磨完车厢第一部分315s后直接打磨车厢第三部分.
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文献信息
篇名 腻子打磨车间颗粒浓度分布规律研究
来源期刊 涂料工业 学科 交通运输
关键词 火车车厢 腻子颗粒 运移特性 打磨车间 浓度分布
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 涂装技术
研究方向 页码范围 62-68
页数 7页 分类号 U260.8+2
字数 3774字 语种 中文
DOI 10.12020/j.issn.0253-4312.2020.2.62
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王佩 7 14 2.0 3.0
2 杨斌 9 11 2.0 3.0
3 周洁琼 6 10 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
火车车厢
腻子颗粒
运移特性
打磨车间
浓度分布
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
涂料工业
月刊
0253-4312
32-1154/TQ
大16开
江苏省常州市龙江中路22号
28-108
1959
chi
出版文献量(篇)
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