郑万铁路罗家山至楚烽段综合选线研究

• 作者: 张爽
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 复杂艰险山区 地质灾害 综合选线
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 铁路选线
• 页码范围: 94-99
• 页数: 6页
• 分类号: U212.3
• 字数: 3935字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201907160002

摘要

郑万铁路是西南地区通往中原、华北、东北地区的便捷快速客运主通道,该项目的建设可促进西南地区快速客运网的建设,拓展高速客运专线网,填补区域路网空白,带动沿线地区经济发展,构建沿长江经济带现代综合交通运输体系.罗家山至楚烽段线路在郑万铁路的岩溶减灾选线中具有一定的代表性.结合罗家山至楚烽段地形地貌、矿产分布,从岩溶、危岩落石、断裂带、采空区及工程选址条件等方面,对本段线路方案进行综合分析比选.研究表明,经两河口绕行方案工程地质条件相对较好,施工及运营风险可控,故推荐经两河口绕行方案.罗家山至楚烽段选线的成功应用,为高速铁路在岩溶发育、危岩落石等不良地质区域的减灾选线技术积累了经验.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张爽		5	4	1.0	1.0