基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
电驱系统作为电动汽车的核心构成,研究其工作机理和调速策略具有深远的实际意义.电动汽车搭载蓄电池作为其动力来源,在启动,加减速等复杂工况时,蓄电池的电压会产生很大的跌落,对整个驱动性能和电池损耗都会产生巨大影响.利用准Z源逆变器具有直通状态的特性实现直流母线的升降压,根据电动汽车实际状况进行调压,从而达到改善电动汽车驱动性能的目的.本文针对准Z源逆变器需要插入直通时间对传统的SVPWM调制加以改进.结合异步电机基于磁链的闭环矢量控制系统,通过仿真实验验证准Z源逆变器具有提高电机的驱动性能的特性.
推荐文章
电动汽车起步加速控制策略仿真
电动汽车
起步加速
控制策略
仿真分析
一种新型高增益准Z源逆变器
高增益Z源逆变器
电容电压
升压单元
级联单元
日产聆风纯电动汽车用驱动电机与逆变器
EV核心技术
驱动电机
逆变器
磁桥区域
电动汽车续能策略研究
电动汽车
续能策略
充电策略
换电策略
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于准Z源逆变器的电动汽车调速策略
来源期刊 微电机 学科 工学
关键词 电机驱动 准Z源逆变器 SVPWM 异步电机 矢量控制
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 应用技术与经验交流
研究方向 页码范围 91-96
页数 6页 分类号 TM343|TM464|TP272
字数 3388字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张镇东 深圳大学机电与控制工程学院 1 0 0.0 0.0
2 杜倩 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (22)
共引文献  (7)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2013(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2014(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2015(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2016(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电机驱动
准Z源逆变器
SVPWM
异步电机
矢量控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微电机
月刊
1001-6848
61-1126/TM
大16开
西安市桃园西路2号
52-92
1972
chi
出版文献量(篇)
5187
总下载数(次)
13
总被引数(次)
33771
论文1v1指导